海南定制液壓機(jī)費(fèi)用多少

海南定制液壓機(jī)費(fèi)用多少

海南定制液壓機(jī)費(fèi)用多少對(duì)于農(nóng)業(yè)機(jī)械一般是需要將使用地點(diǎn)的。東北使用和海南使用對(duì)液壓油的粘度要求不一樣。
一般用46的就可以。
特別說(shuō)明一下，收割機(jī)驅(qū)動(dòng)有HST（靜液壓無(wú)極變速器）的需要特別注意液壓油的品質(zhì)和牌號(hào)。

垃圾中轉(zhuǎn)站的種類

1、YCN（040G/065G）JD型

YCN040GJD/YCN065GJD型分離式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備由自行式垃圾壓縮機(jī)（含液壓站、電控系統(tǒng)、提斗機(jī)構(gòu)）垃圾箱底架、汽車導(dǎo)向限位裝置及NZ5150ZXX型車廂可卸式垃圾車組成.具有對(duì)垃圾進(jìn)行破碎、壓縮、壓實(shí)等功能。

2、YCN（040G/065G）XD型

該設(shè)備由垃圾壓縮機(jī)、車箱可卸式垃圾車（拉臂式垃圾車）及車箱移動(dòng)平臺(tái)等組成。垃圾壓縮機(jī)能收集、破碎、壓縮垃圾至垃圾箱內(nèi)，壓滿垃圾的車箱由移動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)一個(gè)車位，然后由拉臂拉到專用汽車底盤上，再運(yùn)到垃圾填埋場(chǎng)。

實(shí)現(xiàn)一機(jī)（垃圾壓縮機(jī)）多箱、一車多箱配套使用，最大限度地減少垃圾壓縮機(jī)與汽車底盤的數(shù)量而達(dá)到轉(zhuǎn)運(yùn)較多垃圾量。該設(shè)備裝運(yùn)效率高，無(wú)二次污染，不虧載，適合環(huán)衛(wèi)部門使用。

3、YCN（040G/065G）型

YCN040G/YCN065G型分離式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備，由固定壓縮機(jī)、舉升塔及車廂可卸式垃圾車組成，適宜于設(shè)置在靠近街道及該垃圾壓縮機(jī)具有相對(duì)垃圾進(jìn)行破碎、壓縮功能。

垃圾經(jīng)固定壓縮機(jī)壓縮后進(jìn)垃圾集裝箱后，直接由底盤車運(yùn)至垃圾填埋場(chǎng)處理，即避免了垃圾在途的二次污染，提高垃圾收運(yùn)率，又能收到良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

4、YCN（040/065）YS型

YCN040YS/YCN065YS型垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備主要使用的車輛是自帶壓縮系統(tǒng)的壓縮式垃圾車。適宜于設(shè)置在靠近街道及居民生活小區(qū)。該垃圾壓縮設(shè)備具有對(duì)垃圾進(jìn)行破碎、壓縮功能。垃圾經(jīng)壓縮進(jìn)入垃圾集裝箱后，直接由底盤車運(yùn)至垃圾填埋場(chǎng)處理。

擴(kuò)展資料

垃圾中轉(zhuǎn)站的推廣和運(yùn)用，既美化了環(huán)境，又杜絕了二次污染，減少了蚊蠅的滋生，提高了車載效率，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，大大降低運(yùn)行成本。

整個(gè)壓縮箱底部安裝一套液壓升降系統(tǒng)，壓縮箱后部設(shè)有一套壓縮推進(jìn)油缸，以及填料口開(kāi)啟關(guān)閉液壓系統(tǒng)和前出料口簾門開(kāi)啟關(guān)閉液壓系統(tǒng)。壓縮箱頂部降至與地面平行時(shí)，自動(dòng)停止，壓縮箱頂部設(shè)有一個(gè)自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉垃圾填料門蓋，門蓋開(kāi)啟110度關(guān)閉后與地面平行。

當(dāng)垃圾堆積接近填料口時(shí)，開(kāi)始啟動(dòng)壓縮油缸按鈕“推鈕”進(jìn)行垃圾壓縮。當(dāng)垃圾在箱室內(nèi)壓縮到4m3體積時(shí)，壓縮油缸再進(jìn)行往復(fù)壓縮3至4次，最后對(duì)垃圾保壓壓縮1至2分鐘，將其榨干水分，然后將壓縮油缸回位，等待后續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)。

參考資料來(lái)源：百度百科-垃圾中轉(zhuǎn)站

參考資料來(lái)源：百度百科-垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站

關(guān)于無(wú)土栽培技術(shù)

不一定！無(wú)土栽培的方式比較多，有實(shí)用的、也有不實(shí)用的，多比較認(rèn)真選擇，就能找到管用的無(wú)土栽培！新一代無(wú)土栽培——有機(jī)瓜菜工廠，不用營(yíng)養(yǎng)液，不需要設(shè)備，投資比較小，可以了解一下。

無(wú)土栽培的定義：

是指一切不用土壤，而又能完成植物整個(gè)生命生長(zhǎng)周期（包括開(kāi)花、結(jié)果、成熟）的栽培方法統(tǒng)稱為無(wú)土栽培。

常見(jiàn)的無(wú)土栽培基本方法：

主要是根據(jù)植物生長(zhǎng)所需的N、P、K、G、M、X等十六種必要元素（缺一不可，否則植物就不能活、也不能長(zhǎng)），利用化學(xué)試劑配制營(yíng)養(yǎng)液供植物生長(zhǎng)。自從人類研究出植物生長(zhǎng)需要的營(yíng)養(yǎng)元素，以及之間的比例關(guān)系，就能無(wú)土栽培了，距今已經(jīng)有一百年了。

常規(guī)的營(yíng)養(yǎng)液無(wú)土栽培用于瓜菜商業(yè)化生產(chǎn)還有很大的局限性，新一代無(wú)土栽培——有機(jī)瓜菜工廠有很大的突破，變得非常實(shí)用。

營(yíng)養(yǎng)液配制?說(shuō)明：要配齊16種必要元素，就需用多種原料，而化工原料、化肥的雜質(zhì)多，容易產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響?zhàn)B分吸收利用（用兩天就不行了、植物就不長(zhǎng)了），是不能用來(lái)配制營(yíng)養(yǎng)液的。因此，必須要用高純度的化學(xué)試劑來(lái)配制營(yíng)養(yǎng)液，還要先分塊配制成A、B、C液，使用的時(shí)候再同時(shí)注入營(yíng)養(yǎng)液存放池（罐），防止結(jié)抗。大家購(gòu)買的營(yíng)養(yǎng)液的效果往往不佳，皆多因如此。

培養(yǎng)槽：有了營(yíng)養(yǎng)液，就要有容器來(lái)裝。往往是選擇能夠抗腐蝕的用PC管、擠塑板、不銹鋼、泡沫板等來(lái)建立牢固的培養(yǎng)槽，裝營(yíng)養(yǎng)液。

要建營(yíng)養(yǎng)液的分配系統(tǒng)，循環(huán)系統(tǒng)（瓜菜植物容易被水淹死，要將營(yíng)養(yǎng)液循環(huán)起來(lái)，帶進(jìn)空氣），監(jiān)控系統(tǒng)（監(jiān)控營(yíng)養(yǎng)里面的鹽分濃度，高了植物會(huì)死，低了長(zhǎng)不好）。

植物在營(yíng)養(yǎng)液（水）里面是站不住的，所以還要固定好植株；用巖棉、泡沫板、定植杯、陶粒固定植株的稱為：水培。用草碳、珍珠巖、蛭石、沙石等來(lái)固定植株的稱基質(zhì)培，將根系固定好，用液壓方式噴營(yíng)養(yǎng)液的稱氣霧培。

水培、基質(zhì)培、氣霧培，都是用營(yíng)養(yǎng)液無(wú)土栽培栽培，只是固定植株的方式不同而已，并無(wú)其他不同。

無(wú)土栽培?投資：建培養(yǎng)槽，營(yíng)養(yǎng)液的分配系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)等等。大棚除外，一畝需要投資好幾萬(wàn)元。

無(wú)土栽培的用途：主要用于花卉等景觀造型，如作龍作鳳，任意造型十分方便，又好打理，持久性強(qiáng)，非常好。

不要用于產(chǎn)瓜菜：現(xiàn)在我國(guó)菜價(jià)比國(guó)外低多了，營(yíng)養(yǎng)液無(wú)土栽培產(chǎn)瓜菜，容易賠錢。投入大不說(shuō)，產(chǎn)的菜成本很高，是土壤種植的蔬菜的幾倍；質(zhì)量又差——化學(xué)污染重，味淡口感不好。國(guó)外菜價(jià)高，對(duì)瓜菜風(fēng)味要求不嚴(yán)，適合發(fā)展，尤其是缺乏土地的中東地區(qū)。

說(shuō)營(yíng)養(yǎng)液無(wú)土栽培是有機(jī)蔬菜的是無(wú)知或忽悠，說(shuō)營(yíng)養(yǎng)液無(wú)土栽培的菜成本低的是忽悠，說(shuō)營(yíng)養(yǎng)液無(wú)土栽培瓜菜效益高的是忽悠！

無(wú)土栽培的新方法——有機(jī)瓜菜工廠：

利用秸稈糞便、樹(shù)葉雜草等比比皆是的農(nóng)廢物（過(guò)去的農(nóng)家有機(jī)肥）為原料，制作培養(yǎng)料來(lái)無(wú)土栽培有機(jī)瓜菜。這種方法投入比較小，產(chǎn)的瓜菜成本比土壤種植種植的瓜菜還要低多了，更重要是解決化肥污染、土壤病蟲(chóng)危害，不僅能為瓜菜提供充足的有機(jī)態(tài)有機(jī)養(yǎng)分、還能按照瓜菜要求精量精準(zhǔn)供水，產(chǎn)瓜菜質(zhì)量好、風(fēng)味濃；實(shí)用性強(qiáng)、適合規(guī)模化生產(chǎn)，有較多的可取之處！

怎樣區(qū)分銀元大洋的真假區(qū)別？

一、聽(tīng)聲音

凡成色高的銀元，聲音一般較柔和悅耳。不足成色的銀元，因含銅量高，聲色嘶啞、短促而又渾濁。假銀元音長(zhǎng)尖高或低悶。聽(tīng)聲音一是靠“敲”，以左手拇指尖和中指尖輕輕捏住銀元的中心，用右手持另一枚銀元敲擊其邊緣，聽(tīng)其聲音進(jìn)行鑒定，先把不正常的和可疑的銀元挑出來(lái)，再行鑒別。

二、看外形

真幣采用壓力適度的沖壓，將銀幣冷壓成各種文字、圖案、花紋，其色澤光鮮自然，紋飾深淺適度，邊緣線條粗細(xì)均勻，間距也疏密一致。人像、發(fā)絲、胡須、穗芒等細(xì)微之處清晰有度，毫不雜亂。

三、稱重量

一般真銀元流通時(shí)間長(zhǎng)短有異，磨損程度各異。但同一品種、版別的銀幣，其質(zhì)量不會(huì)相差1克。比如壹圓銀幣重量平均約26．5克，半圓重量平均約13．25克。成色為88%則定為真幣。

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相關(guān)逸聞

李蓮英專門為討好太后祝壽獻(xiàn)了一盒專向用幣，當(dāng)時(shí)在皇后做壽的前一天就叫劉仨挑著一擔(dān)“黃豆”（一萬(wàn)塊該幣分別放在兩桶里，上面蓋著黃豆）給皇后送了去）

本來(lái)皇后愛(ài)喝豆?jié){的，每餐都飲，而且號(hào)召宮里的人都 喝，說(shuō)為了健身?；屎笠豢此腿チ它S豆，便很不 高興，于是大怒道“李蓮英安得什么心？！——傳旨：叫李蓮英立刻上殿見(jiàn)我！”

李蓮英馬上進(jìn)宮跪下解釋：“皇后息怒，奴才該死！皇后你聽(tīng)奴才解釋：皇后您明天做壽的，今天奴才拿來(lái)黃豆明天叫人磨成也不晚，絕對(duì)不會(huì)耽誤明天大事，保證喝的上新鮮豆?jié){?；屎竽阍倏赐袄稂S豆下面是什么東西？”

“那打開(kāi)看看！”皇后說(shuō)。李蓮英連袖子都顧不上挽，下手扒開(kāi)，翻出了一塊塊壽字壽星銀元笑著對(duì)皇后說(shuō)：“皇后您看，這里邊有一萬(wàn)塊"壽"字銀元那表示“皇后萬(wàn)壽!"這些黃豆明天一早就變成豆?jié){，今天不磨成豆?jié){，那就是無(wú)疆（漿），整體那不就是“皇后萬(wàn)壽無(wú)疆！”

皇后笑了：“小李子你想得真全，才干，才干！”

參考資料

百度百科--銀元

為什么福田雷沃拖拉機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)摘不掉？怎么辦？

解決方案1：
雷沃804拖拉機(jī)前橋驅(qū)動(dòng)
軸怎么卸掉
雷沃804拖拉機(jī)前橋驅(qū)動(dòng)
軸怎么卸掉
雷沃804拖拉機(jī)前橋驅(qū)動(dòng)
軸怎么卸掉本回答被提問(wèn)者和網(wǎng)友采納

雷沃804拖拉機(jī)前橋驅(qū)動(dòng)軸怎么卸掉
答：雷沃804拖拉機(jī)前橋驅(qū)動(dòng) 軸怎么卸掉 雷沃804拖拉機(jī)前橋驅(qū)動(dòng) 軸怎么卸掉 雷沃804拖拉機(jī)前橋驅(qū)動(dòng) 軸怎么卸掉
雷沃歐豹804拖拉機(jī)質(zhì)量好不好我這里壞前驅(qū)的相當(dāng)容...
答：你的壞前驅(qū)，我的壞后驅(qū)，找售后也修不好，我退車了，改成東方紅拖拉機(jī)，用了三年，沒(méi)有一點(diǎn)毛玻最后也把福田三輪車也買廢鐵了。
雷沃拖拉機(jī)萬(wàn)向節(jié)長(zhǎng)怎么辦
答：用切割機(jī)切了就行，套的那頭上面用扁鐵圈一圈焊住就行
雷沃554拖拉機(jī)前橋四輪驅(qū)動(dòng)處為什么漏油
答：1.下載安裝驅(qū)動(dòng)精靈雙擊快捷方式 2.驅(qū)動(dòng)精靈就會(huì)開(kāi)始檢查，如果有的驅(qū)動(dòng)沒(méi)有裝，它會(huì)彈出對(duì)話框提醒是否要安裝 3.檢查好點(diǎn)擊立即解決. 4.選擇想要的更新的驅(qū)動(dòng)或安裝驅(qū)動(dòng)（一般是全選）點(diǎn)擊 下一步. 5.在點(diǎn)擊立即解決（這里是在下載對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)）.

福田雷沃拖拉機(jī)價(jià)格804多少錢
答：福田雷沃M804-D拖拉機(jī)2015年補(bǔ)貼額度 [安徽]29800 [部級(jí)]29800 [福建]29800 [福建廈門]29800 [甘肅]29800 [廣東]29800 [廣東農(nóng)墾]29800 [廣西]29800 [貴州]29800 [海南]29800 [河北]29000 [河南]29800 [黑龍江農(nóng)墾]29800 [湖北]29800 [湖南]2750...
福田雷沃804拖拉機(jī)前輪轂軸承型號(hào)是多少？是819310嗎
答：你可以拆下你的軸承看一下比較準(zhǔn)確
常發(fā)金冠金冠804和雷沃804拖拉機(jī)那個(gè)好
答：油缸自動(dòng)下降，一般有幾個(gè)方面，首先是油缸問(wèn)題，里面油封老了，泄油，再有就是分配器問(wèn)題，分配器里面也有油封，密封不嚴(yán)了造成漏油，引起油缸自動(dòng)下降，您的車下降，在這兩個(gè)地方進(jìn)行派查，看是哪里問(wèn)題逐一解決就好了
雷沃804拖拉機(jī)怎樣加裝液壓須出
答：加上個(gè)多路閥，就可以了。用幾路加幾路，在原來(lái)的分配器前串聯(lián)上。
我有雷沃歐豹804拖拉機(jī)，柴油機(jī)是東方紅LRC4108,能...
答：可以換，前橋和后橋與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接是一樣的

波音767客機(jī)內(nèi)部分布是怎樣的？

767和757是波音民航機(jī)中首先使用2人操控的駕駛艙，此外亦是波音客機(jī)中最先采用電子飛行儀表。767首個(gè)型號(hào)是-200型，之后生產(chǎn)較長(zhǎng)的-300型。還有計(jì)劃流產(chǎn)的400型號(hào)此外尚有長(zhǎng)途專用的-200ER, -300ER 和-400ER。

波音767是美國(guó)波音公司開(kāi)發(fā)用的中型寬體客機(jī)，用來(lái)與空中客車A300和A310競(jìng)爭(zhēng)。波音757與767兩者的駕駛駕駛艙設(shè)計(jì)亦相同，機(jī)組及維修人員很容易同時(shí)掌握這兩種飛機(jī)。

波音767飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)(動(dòng)機(jī))、半寬體、中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)。

擴(kuò)展資料：

波音767飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)(動(dòng)機(jī))、半寬體、中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)。波音767的客艙采用雙通道布局，主要面向200-300座級(jí)市場(chǎng)，用來(lái)與空中客車A300/A310系列競(jìng)爭(zhēng)，主要是用來(lái)爭(zhēng)奪1980年代波音707、DC8、DC10、波音727等200座機(jī)中遠(yuǎn)程客機(jī)由于退役而形成的市場(chǎng)。

波音767系列大小介于單通道的波音757和更大的雙通道的波音777之間。

架波音767-300ER航電系統(tǒng)好過(guò)普通的波音767客機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)更是比一般波音767動(dòng)力強(qiáng)勁的CF6-80C2發(fā)動(dòng)機(jī)（也是國(guó)內(nèi)唯一配備這種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)）。購(gòu)機(jī)合同耗資1.2億美金（另一說(shuō)是2億美金，當(dāng)時(shí)幣值。）

只要經(jīng)過(guò)改裝（改裝費(fèi)用1000萬(wàn)美金），這本可以是一架性能優(yōu)秀的政用專機(jī)——“中國(guó)的空軍一號(hào)”，但接下來(lái)發(fā)生的“竊聽(tīng)器事件”卻讓該機(jī)的原定使命戛然而止。

據(jù)傳，此后這架飛機(jī)被轉(zhuǎn)到“中國(guó)國(guó)際航空公司”，編號(hào)變?yōu)锽-2499承擔(dān)普通的民航客運(yùn)任務(wù)，并于2012年3月退役后在北京首都機(jī)場(chǎng)封存。

參考資料來(lái)源：百度百科——波音767

關(guān)于海南航空大學(xué)的介紹？

沒(méi)有海南航空大學(xué)，只有海南航空學(xué)校。

海南航空學(xué)校（簡(jiǎn)稱：海航航校）由海航集團(tuán)有限公司、法國(guó)ESMA航空學(xué)院聯(lián)合投資創(chuàng)辦，由海航集團(tuán)全權(quán)經(jīng)營(yíng)管理。海航航校嚴(yán)格按照中國(guó)民航CCAR141部運(yùn)行，以航空器駕駛員培訓(xùn)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，開(kāi)設(shè)私用駕駛員執(zhí)照、商用駕駛員執(zhí)照、飛行教員執(zhí)照和儀表等級(jí)課程。

2008年9月5日，海南省三亞市工商行政管理局向海航航校頒發(fā)《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，海航航校正式注冊(cè)成立。

2009年10月6日，首批2架DA40飛機(jī)順利抵達(dá)宜昌三峽機(jī)場(chǎng)。

2010年5月7日，海航航校獲得了由民航中南地區(qū)管理局頒發(fā)的臨時(shí)合格證，自此投入正式運(yùn)行。

2011年3月2日，海航航校中衛(wèi)輔助運(yùn)行基地開(kāi)飛剪彩儀式順利舉行,標(biāo)志著海航航校雙基地運(yùn)行局面的形成。

2011年5月29日，海航航校直升機(jī)培訓(xùn)資質(zhì)順利通過(guò)局方審定。

2012年3月22日，高性能多發(fā)飛機(jī)訓(xùn)練課程及該課程主任教員獲得局方批準(zhǔn)。

2012年9月15日，直升機(jī)在隨州基地開(kāi)飛。

2012年12月3日，海航航校ATPL（The Airline Transport Pilot License，航線運(yùn)輸飛行員執(zhí)照）課程獲批。

參考資料：百度百科-海南航空學(xué)校

黃花梨木硬度怎樣

　　黃花梨木的比重較輕,可能比紅木(酸枝木)還要輕工一些。
　　黃花梨木，學(xué)名為降香黃檀木 又稱海南黃檀木、海南黃花梨木（D.hainanensis.）。黃花梨是明清硬木家具的主要用材，由于其色澤黃潤(rùn)、材質(zhì)細(xì)密、紋理柔美、香氣泌人而備受明清匠人寵愛(ài)。黃花梨還可以制作成手串，氣味芳香。很受大眾喜愛(ài)。海南黃花梨手串的紋理與顏色。 一般講黃花梨是紅木的紋理，花梨的底色。那高貴與典雅、穩(wěn)重與大氣完美相結(jié)合的花紋是其重要的組成部分。紋路變化多端，如行云流水一般，給人以柔和文靜之感；又或在生長(zhǎng)過(guò)程中的不規(guī)則的結(jié)疤，形成了變化多端的“鬼臉”，但不是所有黃花梨都有鬼臉。黃花梨的顏色始終有著一抹金黃，久之則呈紫紅、褐紅之色。黃花梨手串紋理清晰，顏色淡雅。

諸葛亮設(shè)計(jì)的八陣圖是怎樣的？還有木流牛馬、孔明燈

　　今人感到頗為神秘的“八陣圖”是不是子虛烏有呢？諸葛亮是否真的創(chuàng)有“八卦陣”呢？

　　《三國(guó)·蜀志·諸葛亮傳》記載：“亮長(zhǎng)于巧思，損益連弩，木牛流馬，皆出其意；推演丘法，作八陣圖，咸得其要云?！弊鳛楣糯鷳?zhàn)爭(zhēng)中一種戰(zhàn)斗隊(duì)形及兵力部署圖，諸葛亮的原“圖”今雖不見(jiàn)，然有傳說(shuō)為諸葛亮練兵遺址的所謂“八陣圖壘”。

　　酈道元《水經(jīng)注·江水》云，這種“圖壘”皆壘細(xì)石為之。共有三處：一在陜西沔縣；一在重慶奉節(jié)；一在四川新繁，尤以在奉節(jié)者最為著名。奉節(jié)原為古魚(yú)復(fù)縣，治所在今奉節(jié)東白帝城，三國(guó)時(shí)劉備改名永安，唐改稱奉節(jié)。

　　諸葛亮“八陣圖壘”據(jù)傳就在永安宮南江灘上。根據(jù)唐代李鑒《太白陰經(jīng)》、李靖《問(wèn)對(duì)》等記載，以及當(dāng)代學(xué)者的推演（見(jiàn)《孫子學(xué)刊》1994年第9期封底），現(xiàn)將諸葛亮的“八陣圖”示意如下：

　　【八陣圖的命名和組成】

　　八陣圖分別以天、地、風(fēng)、云、龍、虎、鳥(niǎo)、蛇命名，加上中軍共是九個(gè)大陣。中軍由十六個(gè)小陣組成，周圍八陣則各以六個(gè)小陣組成，共計(jì)六十四個(gè)小陣。八陣中，天、地、風(fēng)、云為“四正”，龍（青龍）、虎（白虎）、鳥(niǎo)（朱雀）、蛇（螣蛇）為“四奇”。另外，尚有二十四陣布于后方，以為機(jī)動(dòng)之用。

　　【發(fā)展歷程】

　　縱觀《唐太宗李公衛(wèi)問(wèn)對(duì)》全書(shū)，可發(fā)現(xiàn)八陣圖的發(fā)展和改進(jìn)的全過(guò)程：
　　黃帝《握奇文》------五陣，握機(jī)陣，丘井之法
　　↓↓↓
　　姜尚《太公兵法》---太公陣
　　↓↓↓
　　司馬穰苴《司馬法》---五行陣
　　↓↓↓
　　管仲--------重新整理〈太公兵法〉
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　　孫武《孫子兵法》-----八卦陣
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　　諸葛亮《八陣圖法》----八陣圖
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　　韓擒虎------九軍陣法，即八陣圖的別名
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　　李靖《衛(wèi)公兵法》----六花陣
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　　李績(jī)《衛(wèi)公兵法》----六花陣

　　可以看出《八陣圖》淵源極深，可以追溯到上古華夏的黃帝。經(jīng)過(guò)姜太公，司馬穰苴，管仲，孫武等人的不斷改進(jìn)和完善，到三國(guó)時(shí)期，諸葛亮使他達(dá)到了頂鋒，完善為八陣！唐代李靖由于九個(gè)陣指揮過(guò)于復(fù)雜而簡(jiǎn)化為六花陣。

　　【八陣圖的特點(diǎn)】

　　八陣圖的特點(diǎn)，正如李靖《問(wèn)對(duì)》所指出的，是“大陣包小陣，大營(yíng)包小營(yíng)，隅落鉤連，曲折相對(duì)”，“內(nèi)圓外方”；而其構(gòu)想，則與《周易》是分不開(kāi)的。八陣的排列，實(shí)際是一幅“文王八卦方位圖”（即“后天八卦圖”）。八陣中的每一陣都由六小陣組成，取《周易》六爻之意。八陣加中軍的總共六十四個(gè)小陣，與《周易》別卦的六十四卦相合。至于八陣圖的奇正之法，即杜牧之《孫子注》所說(shuō)的“奇亦為正之正，正亦為奇之奇，彼此相窮，循環(huán)無(wú)窮”，則更是《易》理在布陣中的具體應(yīng)用。(林花甲2005年2月)

　　“八陣圖村落”就坐落在金壇儒林鎮(zhèn)東南的大魯墅和小魯墅村，因歷經(jīng)數(shù)百年的滄桑巨變，“八陣圖村落”早已面目全非。上圖為“八陣圖村落”的分布圖。

　　【內(nèi)容記載】

　　諸葛亮創(chuàng)制的“八陣圖”吸收了井田和道家八卦的排列組合，兼容了天文地理，是古代不可多得的作戰(zhàn)陣法。謹(jǐn)慎堂《諸葛氏宗譜》就載有“八陣功高妙用藏與名成八陣圖”的詩(shī)詞贊歌。

　　天覆陣贊：天陣十六，外方內(nèi)圓，四為風(fēng)揚(yáng)，其形象天，為陣之主，為兵之先。善用三軍，其形不偏。

　　地載陣贊：地陣十二，其形正方，云主四角，沖敵難當(dāng)，其體莫測(cè)，動(dòng)用無(wú)窮，獨(dú)立不可，配之於陽(yáng)。

　　風(fēng)揚(yáng)陣贊：風(fēng)無(wú)正形，附之於天，變而為蛇，其意漸玄，風(fēng)能鼓物，萬(wàn)物繞焉，蛇能為繞，三軍懼焉。

　　云垂陣贊：云附於地，始則無(wú)形，變?yōu)橄桫B(niǎo)，其狀乃成，鳥(niǎo)能突出，云能晦異，千變?nèi)f化，金革之聲。

　　龍飛陣贊：天地后沖，龍變其中，有爪有足，有背有胸。潛則不測(cè)，動(dòng)則無(wú)窮，陣形赫然，名象為龍。

　　虎翼陣贊：天地前沖，變?yōu)榛⒁恚⒉?，盛其威力?；搓幱弥?，變?yōu)闊o(wú)極，垓下之會(huì)，魯公莫測(cè)。

　　鳥(niǎo)翔陣贊：鷙鳥(niǎo)將搏，必先翱翔，勢(shì)臨霄漢，飛禽伏藏。審之而下，必有中傷，一夫突擊，三軍莫當(dāng)。

　　蛇蟠陣贊：風(fēng)為蛇蟠，附天成形，勢(shì)能圍繞，性能屈伸。四奇之中，與虎為鄰，后變常山，首尾相困。

　　“八陣圖”的組成，是以乾坤巽艮四間地，為天地風(fēng)云正陣，作為正兵。西北者為乾地，乾為天陣。西南者為坤地，坤為地陣。東南之地為巽居，巽者為風(fēng)陣。東北之地為艮居，艮者為山，山川出云，為云陣，以水火金木為龍虎鳥(niǎo)蛇四奇陣，作為奇兵。布陣是左為青龍（陣），右為白虎（陣），前為朱雀鳥(niǎo)（陣），后為元武蛇（陣），虛其中大將居之。八陣又布于總陣中，總陣為八八六十四陣，加上游兵24陣組成。總陣陰陽(yáng)之各32陣，陽(yáng)有24陣，陰有24陣。游兵24陣，在60陣之后，凡行軍、結(jié)陣、合戰(zhàn)、設(shè)疑、補(bǔ)缺、后勤全在游兵。有贊歌頌揚(yáng)“八陣圖”威力無(wú)比：“陣間容陣、隊(duì)間容隊(duì)；以前為后，以后為前；進(jìn)無(wú)速奔、退無(wú)遽走；四頭八尾，觸處為首；敵沖其中、兩頭皆救；奇正相生，循環(huán)無(wú)端；首尾相應(yīng)、隱顯莫測(cè)；料事如神，臨機(jī)應(yīng)變?！薄鞍岁囍?，一陣之中，兩陣相從，一戰(zhàn)一守；中外輕重，剛?cè)嶂?jié)，彼此虛實(shí)，主客先后，經(jīng)緯變動(dòng)，正因?yàn)榛?，奇因突進(jìn)，多因互作，后勤保證?！?br>
　　【相關(guān)詩(shī)詞】

　　八陣圖

　　杜甫

　　功蓋三分國(guó)，名成八陣圖。
　　江流石不轉(zhuǎn)，遺恨失吞吳。

　　解釋

　　這是作者初到夔州時(shí)作的一首詠懷諸葛亮的詩(shī)，寫(xiě)于大歷元年（766）。

　　“八陣圖”，指由天、地、風(fēng)、云、龍、虎、鳥(niǎo)、蛇八種陣勢(shì)所組成的軍事操練和作戰(zhàn)的陣圖，是諸葛亮的一項(xiàng)創(chuàng)造，反映了他卓越的軍事才能。

　　功蓋三分國(guó)，名成八陣圖”，這兩句贊頌諸葛亮的豐功偉績(jī)。

　　第一句是從總的方面寫(xiě)，說(shuō)諸葛亮在確立魏蜀吳三分天下、鼎足而立局勢(shì)的過(guò)程中，功績(jī)最為卓絕。三國(guó)并存局面的形成，固然有許多因素，而諸葛亮輔助劉備從無(wú)到有地創(chuàng)建蜀國(guó)基業(yè)，應(yīng)該說(shuō)是重要原因之一。杜甫這一高度概括的贊語(yǔ)，客觀地反映了三國(guó)時(shí)代的歷史真實(shí)。

　　第二句是從具體的方面來(lái)寫(xiě)，說(shuō)諸葛亮創(chuàng)制八陣圖使他聲名更加卓著。對(duì)這一點(diǎn)古人曾屢加稱頌，如成都武侯祠中的碑刻就寫(xiě)道：“一統(tǒng)經(jīng)綸志未酬，布陣有圖誠(chéng)妙略?！薄敖详噲D猶布列，蜀中相業(yè)有輝光。”而杜甫的這句詩(shī)則是更集中、更凝煉地贊頌了諸葛亮的軍事業(yè)績(jī)。頭兩句詩(shī)在寫(xiě)法上用的是對(duì)仗句，“三分國(guó)”對(duì)“八陣圖”，以全局性的業(yè)績(jī)對(duì)軍事上的貢獻(xiàn)，顯得精巧工整，自然妥帖。

　　在結(jié)構(gòu)上，前句劈頭提起，開(kāi)門見(jiàn)山；后句點(diǎn)出詩(shī)題，進(jìn)一步贊頌功績(jī)，同時(shí)又為下面憑吊遺跡作了鋪墊?！敖魇晦D(zhuǎn)，遺恨失吞吳?！边@兩句就“八陣圖”的遺址抒發(fā)感慨?！鞍岁噲D”遺址在夔州西南永安宮前平沙上。

　　據(jù)《荊州圖副》和劉禹錫《嘉話錄》記載，這里的八陣圖聚細(xì)石成堆，高五尺，六十圍，縱橫棋布，排列為六十四堆，始終保持原來(lái)的樣子不變，即使被夏天大水沖擊淹沒(méi)，等到冬季水落平川，萬(wàn)物都失故態(tài)，唯獨(dú)八陣圖的石堆卻依然如舊，六百年來(lái)巋然不動(dòng)。前一句極精煉地寫(xiě)出了遺跡這一富有神奇色彩的特征?！笆晦D(zhuǎn)”，化用了《詩(shī)經(jīng)。邶風(fēng)。柏舟》中的詩(shī)句“我心匪石，不可轉(zhuǎn)也”。

　　在作者看來(lái)，這種神奇色彩和諸葛亮的精神心志有內(nèi)在的聯(lián)系：他對(duì)蜀漢政權(quán)和統(tǒng)一大業(yè)忠貞不二，矢志不移，如磐石之不可動(dòng)搖。同時(shí)，這散而復(fù)聚、長(zhǎng)年不變的八陣圖石堆的存在，似乎又是諸葛亮對(duì)自己赍志以歿表示惋惜、遺憾的象征，所以杜甫緊接著寫(xiě)的最后一句是“遺恨失吞吳”，說(shuō)劉備吞吳失計(jì)，破壞了諸葛亮聯(lián)吳抗曹的根本策略，以致統(tǒng)一大業(yè)中途夭折，而成了千古遺恨。當(dāng)然，這首詩(shī)與其說(shuō)是在寫(xiě)諸葛亮的“遺恨”，無(wú)寧說(shuō)是杜甫在為諸葛亮惋惜，并在這種惋惜之中滲透了杜甫“傷己垂暮無(wú)成”（黃生語(yǔ)）的抑郁情懷。 這首懷古絕句，具有融議論入詩(shī)的特點(diǎn)。但這種議論并不空洞抽象，而是語(yǔ)言生動(dòng)形象，抒情色彩濃郁。詩(shī)人把懷古和述懷融為一體，渾然不分，給人一種此恨綿綿、余意不盡的感覺(jué)。

　　八陣磧

　　蘇軾

　　平沙何茫茫，仿佛見(jiàn)石蕝。
　　縱橫滿江上，歲歲沙水嚙。
　　孔明死已久，誰(shuí)復(fù)辨行列。
　　神兵非學(xué)到，自古不留訣。
　　至人已心悟，后世徒妄說(shuō)。
　　自従漢道衰，蜂起盡奸杰。
　　英雄不相下，禍難久連結(jié)。
　　驅(qū)民市無(wú)煙，戰(zhàn)野江流血。
　　萬(wàn)人賭一擲，殺盡如沃雪。
　　不為久遠(yuǎn)計(jì)，草草常無(wú)法。
　　孔明最后起，意欲掃群孽。
　　崎嶇事節(jié)制，隱忍久不決。
　　志大遂成迂，歲月去如瞥。
　　六師紛未整，一旦英氣折。
　　惟余八陣圖，千古壯夔峽。

　　【孫子兵法】

　　八陣(1)

　　孫子曰：智不足，將兵，自恃也。勇不足，將兵，自廣也。不知道，數(shù)戰(zhàn)不足，將兵，幸也。夫安萬(wàn)乘國(guó)(2)，廣萬(wàn)乘王，全萬(wàn)乘之民命者，唯知道。知道者，上知天之道，下知地之理，內(nèi)得其民之心，外知敵之情，陣則知八陣之經(jīng)，見(jiàn)勝而戰(zhàn)，弗見(jiàn)而諍(3)，此王者之將也。

　　孫子曰：用八陣戰(zhàn)者，因地之利，用八陣之宜。用陣三分，誨陣有鋒，誨鋒有后(4)，皆待令而動(dòng)。斗一，守二(5)。以一侵?jǐn)?，以二收。敵弱?6)亂，先其選卒以乘之(7)。敵強(qiáng)以治(8)，先其下卒(9)以誘之。車騎與(10)戰(zhàn)者，分以為三，一在于右，一在于左，一在于后。易(11)則多其車，險(xiǎn)則多其騎，厄(12)則多其弩。險(xiǎn)易必知生地、死地，居生擊死(13)。

　　(1) 此是篇題，寫(xiě)在本篇第一簡(jiǎn)簡(jiǎn)背。古人講布陣之法多稱“八陣”。“八陣”不是指八種不同的陣。
　　(2) 萬(wàn)乘國(guó)，指可以出兵車萬(wàn)乘的大國(guó)。
　　(3) 諍(zheng證)，借為靜。意謂沒(méi)有取勝的把握就按兵不動(dòng)。
　　(4) 誨，疑借為每。鋒，先鋒部隊(duì)。后，后續(xù)部隊(duì)。
　　(5) 意謂以三分之一的兵力與敵交戰(zhàn)，以三分之二的兵力等待時(shí)機(jī)。
　　(6) 以，猶言“而”。下文“敵強(qiáng)以治”同。
　　(7) 乘，凌犯。意謂先以精兵攻擊敵人。
　　(8) 治，嚴(yán)整。意謂敵人戰(zhàn)斗力強(qiáng)，陣容嚴(yán)整。
　　(9) 下卒，戰(zhàn)斗力弱的士卒。
　　(10) 與，參與。
　　(11) 易，地形平坦。
　　(12) 厄(e餓)，指兩邊高峻的狹窄的地形。
　　(13) 生、死，指生地、死地。

　　【八陣圖遺址】
　　八陣圖遺址在成都市青白江區(qū)彌牟鎮(zhèn)西南，相傳為諸葛亮推演兵法、操練士卒所用。據(jù)古籍記載：“八陣者，象八卦以定位，因井地而制形，兵之紀(jì)律也。武侯推演，盡得其妙?！绷?yè)?jù)《八陣圖碑記》云：“諸葛武侯之八陣圖，在蜀者二，一在夔州永安宮，一在新都彌牟鎮(zhèn)?！?彌牟鎮(zhèn)原屬新都縣)該遺址今僅余土壘六座，當(dāng)年之風(fēng)貌已蕩然無(wú)存。1981年，成都市人民政府公布為市級(jí)文物保護(hù)單位。

　　木牛流馬
　　魯國(guó)木牛流馬

　　木牛流馬最遠(yuǎn)可追溯到春秋末期。據(jù)王充在《論衡》中記載：魯國(guó)木匠名師魯班就為其老母巧工制作過(guò)一臺(tái)木車馬，且“機(jī)關(guān)具備，一驅(qū)不還。”

　　三國(guó)木牛流馬

　　也許是否受了魯班木車馬的啟發(fā)，約700年后，三國(guó)時(shí)代的諸葛亮發(fā)明木牛流馬，用其在崎嶇的棧道上運(yùn)送軍糧，且“人不大勞，牛不飲食”。與王充記載魯班木車馬的寥寥數(shù)語(yǔ)相比，《三國(guó)志》、《三國(guó)演義》等書(shū)對(duì)諸葛亮的木牛流馬的記述可算是繪聲繪色、活靈活現(xiàn)、極為詳盡了。但不知為什么，陳壽和羅貫中等對(duì)木牛流烏的制作原理和工藝卻不提一字。

　　《三國(guó)演義》第一百二十回“司馬懿占北原渭橋 諸葛亮造木牛流馬”其中描寫(xiě)諸葛亮六出祁山，七擒孟獲，威震中原，發(fā)明了一種新的運(yùn)輸工具，叫“木牛流馬”，解決了幾十萬(wàn)大軍的糧草運(yùn)輸問(wèn)題，這種工具比現(xiàn)在的還先進(jìn)，不用能源，不會(huì)造成能源危機(jī)。

　　諸葛亮造木牛流馬，用來(lái)運(yùn)送糧草。木牛流馬是什么樣子，自古以來(lái)，莫衷一是。說(shuō)什么的都有，可是沒(méi)有一種說(shuō)法比較符合原狀，我想其中的原因，在于搞歷史的不通機(jī)械，而搞機(jī)械的又沒(méi)有考證這些的習(xí)慣。

　　南北朝木牛流馬

　　又過(guò)了200多年，南北朝時(shí)的科技天才祖沖之據(jù)說(shuō)又再造了木牛流馬。令人難以理解的是，他同樣也未留下只字片圖的資料。

　　探索

　　先看看書(shū)上的木牛流馬的介紹：方腹曲頭，一腳四足，頭入領(lǐng)中，舌著于腹，載多而行少，獨(dú)行者數(shù)十里，群行者二十里。垂者為牛舌，曲者為牛肋，刻者為牛齒，立者為牛角，牛仰雙轅。人行六尺，牛行四步。

　　流馬：肋長(zhǎng)三尺五寸，左右同。前軸孔分墨去頭四寸，前腳孔去前軸孔四寸五分，板方囊兩枚。

　　從書(shū)上的敘述來(lái)看，木牛是相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備，流馬只是個(gè)裝載東西的設(shè)備，相當(dāng)于汽車的車廂。

　　從木牛的結(jié)構(gòu)上看，它采用了助力機(jī)構(gòu)，里面可能加有飛輪機(jī)構(gòu)。從他的運(yùn)行來(lái)講，里面采用的有齒輪機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)。人推動(dòng)木牛時(shí)，里面的曲柄連桿機(jī)構(gòu)通過(guò)齒輪帶動(dòng)飛輪，飛輪運(yùn)行起來(lái)后，又因?yàn)轱w輪的慣性，給木牛以助力，這樣，就達(dá)到了省力的目的。

　　流馬的結(jié)構(gòu)，其實(shí)是一輛板車，只不過(guò)改變了它的重心和軸承部分，使它比以前的板車用起來(lái)省力一些。

　　關(guān)于書(shū)上說(shuō)這個(gè)為牛什么，那個(gè)為牛什么，這只不過(guò)是中國(guó)人的習(xí)慣，用來(lái)增加木牛的神秘性而已，就像周易上說(shuō)的，什么馬像什么之類的。

　　木牛有四足，其實(shí)是輪子，在古代，沒(méi)有專業(yè)的機(jī)械術(shù)語(yǔ)，所以有些零部件的表達(dá)，和現(xiàn)在的會(huì)不一樣。

　　有猜測(cè)木牛是用腳走路的，可是這要用液壓機(jī)構(gòu)，在當(dāng)時(shí)的條件下，這是不可能的。用手來(lái)?yè)u，也不可能。因?yàn)檫@樣用的機(jī)構(gòu)太多，有些機(jī)構(gòu)，在當(dāng)時(shí)還沒(méi)有發(fā)明。

　　關(guān)于扭轉(zhuǎn)牛舌就不能行走，道理很簡(jiǎn)單，里面有防反轉(zhuǎn)的棘輪機(jī)構(gòu)。

　　當(dāng)然，我也只是根據(jù)三國(guó)演義里的記載推測(cè)。不過(guò)應(yīng)該不會(huì)差得太遠(yuǎn)。我現(xiàn)在手頭沒(méi)有詳細(xì)的關(guān)于木牛流馬的資料，只是根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)推測(cè)。

　　也可能有復(fù)雜化的想像，不過(guò)我覺(jué)得這樣比較合理，這樣采用的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，符合當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)力狀況。

　　我們的先賢似乎是聯(lián)手保留下一個(gè)千古之謎，以考驗(yàn)我們后人的智慧。

　　研究和發(fā)展

　　古謎從此吸引著世世代代的探謎人。遠(yuǎn)不說(shuō)，僅從1956年以來(lái)，全國(guó)各地就自發(fā)成立了7個(gè)木牛流馬研究會(huì)。然而，探謎的結(jié)果是古謎本身的真實(shí)性首先被懷疑和否定，一個(gè)“獨(dú)輪推車說(shuō)”似成千年定論。早在宋代，高承就在其《事物紀(jì)事》一斗中寫(xiě)道：“木牛即今小車有前轅者，流馬即今獨(dú)推者是。”當(dāng)代史學(xué)家范文瀾先生認(rèn)為：“木牛是一種人力獨(dú)輪車，有一腳四足?！笨偠灾?，大多數(shù)研究者、考古者都認(rèn)為，所謂木牛流馬并不是什么造物奇觀，而是傳說(shuō)的神化和記載者的夸張與誤會(huì)。

　　但總還是有“愛(ài)認(rèn)死理”，堅(jiān)信古籍的記載不會(huì)是虛妄之筆，堅(jiān)信木牛流馬確有其物，并試圖將其造出來(lái)的人。1986年，新疆工學(xué)院王湔高級(jí)工程師在學(xué)院及所在機(jī)械系支持下，由日本商家贊助，做成了三件木牛流馬。每一件就是一架四足步行機(jī)，手扶后邊的雙轅就能使之曲邁步行走。美中不足的是，其不具備負(fù)重功能，行李一壓，就走不動(dòng)了。負(fù)重行走這個(gè)難題仍未能解決。

　　突破的機(jī)會(huì)似乎留給了陜西漢中市的洋縣農(nóng)民郭統(tǒng)霄。

　　說(shuō)起來(lái)，他造木牛流馬純屬偶然。1997年春節(jié)期間，電視連續(xù)劇《三國(guó)演義》播放，郭統(tǒng)霄天天和朋友們聚在一起觀看。當(dāng)看到木牛流馬這一集時(shí)，有人見(jiàn)郭統(tǒng)霄異常興奮，就與他打趣“你愛(ài)搗鼓，你能把木牛流馬搗鼓出來(lái)，我就服你?！彼B想都未想就說(shuō)能。并立即投入緊張的研制工作。

　　從一開(kāi)始，他就堅(jiān)信，木牛流馬的行進(jìn)應(yīng)當(dāng)是用腿，而不是用輪子，只有腿才能在棧道上登臺(tái)階?？稍趺床拍苁雇冗~動(dòng)呢?他巧妙地利用物理學(xué)中的杠桿和慣性的原理，設(shè)計(jì)了杠桿連桿結(jié)構(gòu)、平衡結(jié)構(gòu)，調(diào)步結(jié)構(gòu)等內(nèi)部機(jī)關(guān)，僅用了3個(gè)月時(shí)間，就試制出了第一批流馬。

　　這匹馬長(zhǎng)1．4米，高1．1米， 自重17．5公斤，可載重35至40公斤。只需適當(dāng)加點(diǎn)牽引力或推力，馬便可雙蹄并進(jìn)行走，只需把舌頭一按，即可將行動(dòng)機(jī)關(guān)卡死，這一點(diǎn)，同《三國(guó)演義》中描繪一致。

　　雖然，這第一匹流馬的步幅只有20厘米，載重也只有35至40公斤，但它畢竟使一個(gè)千古之謎有了一個(gè)肯定的答案：木牛流馬不是作家的夸張，不是史家的誤會(huì)，而是實(shí)實(shí)在在的歷史真實(shí)!

　　孔明燈又叫天燈，相傳是由三國(guó)時(shí)的諸葛孔明（即諸葛亮）所發(fā)明。當(dāng)年，諸葛孔明被司馬懿圍困于平陽(yáng)，無(wú)法派兵出城求救。孔明算準(zhǔn)風(fēng)向，制成會(huì)飄浮的紙燈籠，系上求救的訊息，其后果然脫險(xiǎn)，于是后世就稱這種燈籠為孔明燈。另一種說(shuō)法則是這種燈籠的外形像諸葛孔明戴的帽子，因而得名。
　　放飛孔明燈的視頻:

　　現(xiàn)代人放孔明燈多作為祈福之用。男女老少親手寫(xiě)下祝福的心愿，象征豐收成功，幸福年年。

　　大約于清朝道光年間，先民由大陸福建省惠安、安溪等縣傳入臺(tái)灣的臺(tái)北縣、平溪鄉(xiāng)、十分寮地區(qū)，即基隆河的上游。據(jù)十分寮地區(qū)父老前輩的口述表示，早年于前清年間十分地區(qū)鬧過(guò)土匪，由于地處山區(qū)，所以村民都向山中逃過(guò),待土匪走后，留守在村中的人，就在夜間施放天燈做為信號(hào)，告知山上避難的村民，可以下山回家了，也借此種方式向村民報(bào)平安。由于當(dāng)日由山上避難回家的日子，正是農(nóng)歷正月十五即是元宵節(jié)，從此以后，每年的元宵節(jié)，十分地區(qū)的村民便以放天燈的儀式來(lái)慶祝，且向鄰村的村民互報(bào)平安。也因此十分地區(qū)的村民又稱天燈為“祈福燈”或“平安燈”。

　　孔明燈結(jié)構(gòu)

　　孔明燈的結(jié)構(gòu)可分為主體與支架2部份，主體大都以竹篦編成，次用棉紙或紙糊成燈罩，底部的支架則以竹削成的篦組成。孔明燈可大可小，可圓形也可長(zhǎng)方形。一般的孔明燈是用竹片架成圓桶形，外面以薄白紙密密包圍而開(kāi)口朝下。

　　欲點(diǎn)燈升空時(shí)，在底部的支架中間綁上一塊沾有煤油或花生油的粗布或金紙，放飛前將油點(diǎn)燃，燈內(nèi)的火燃燒一陣后產(chǎn)生熱空氣，孔明燈便膨脹，放手后整個(gè)燈會(huì)冉冉飛升空，如果天氣不錯(cuò)，底部的煤油燒完后孔明燈會(huì)自動(dòng)下降。

　　自制孔明燈

　　工具和材料：A.拷貝紙 B.裁紙刀 C.剪刀 D.尖嘴鉗 E.棉線 F.工業(yè)酒精 G.502膠 H.電線 I.棉花 J.竹條；

　　注意事項(xiàng)：孔明燈必須要在無(wú)風(fēng)的天氣和空曠的場(chǎng)地上放飛，否則不但不能飛上天，而且可能會(huì)引起火災(zāi)。放飛時(shí)，需要2－3人的共同協(xié)力，強(qiáng)烈要求有成年人陪同。另外，可以在孔明燈底部拴上線，這樣既可以重復(fù)放飛，又能控制起飛高度和范圍，避免引起火災(zāi)。

　　步驟

　　A.用裁紙刀將竹條削到厚薄3毫米以內(nèi)，然后，把竹條彎成一個(gè)圈，用棉線或502膠固定。竹子有彈性，竹圈可能會(huì)不圓，可以用小火烤一烤，使竹圈固定成圓形。

　　B.用尖嘴鉗把廢電線外面的絕緣層去掉就可以得到細(xì)銅絲。不過(guò)，銅絲不能太細(xì)，否則容易燒斷，可以用3根銅絲擰在一起避免這個(gè)問(wèn)題。

　　C.用薄紙剪成如圖所示規(guī)格的紙片.將第一張紙片的一邊與第二張的一邊粘在一起,再將第三張,第四張......依次同樣粘上去,直到拼成一個(gè)兩端漏空,直徑約60厘米的球狀物.再剪一張圓形薄紙片,把上面圓空口糊住.待干后,把氣球吹脹,找一條薄而窄的竹條,彎成與下面洞口一樣大小的竹圈,在竹圈內(nèi)交叉兩根互相垂直的細(xì)鐵絲,并系牢在在竹圈上,再把竹圈粘牢在下面洞的紙邊上,糊成的氣球不能漏氣

　　D.把銅絲綁在竹圈兩端，再把做好的燈罩粘在竹圈上。在銅絲上綁上棉花，浸上酒精，點(diǎn)燃后就可以放飛了。孔明燈不能太小，否則很難升上天。

　　放飛

　　選擇晴朗無(wú)風(fēng)的夜晚，一人拿住燈底的左右側(cè)，另一人用酒精將脫脂棉浸透后點(diǎn)燃，直到雙手感到孔明燈有上升之勢(shì)，即慢慢放開(kāi)雙手，孔明燈便徐徐飛起，上升高度可達(dá)1000m左右。

　　升空程序建議:

　　孔明燈之制作方法簡(jiǎn)單，但升空時(shí)受到場(chǎng)地與天候之影響較狻大。風(fēng)大時(shí)易將燈體吹斜而使燈體燒毀，下雨時(shí)易將燈體淋濕而無(wú)法放飛，因此最好走在無(wú)風(fēng)的時(shí)候施放。

　　1.先將燈體撐開(kāi)，并于四周與底部系上控制線。
　　2.填裝燃料。
　　3.點(diǎn)火后，將進(jìn)氣口盡量壓低，以減少熱氣流失，但亦不可過(guò)低，以免氧氣不足而熄火。同時(shí)四周之控制線必須拉直。
　　4.加熱直至燈體內(nèi)之熱氣溫度足夠后，四周控制線慢慢松開(kāi)，以維持燈體穩(wěn)定上升，而底部之控制線必須控制燈體上升之速度與高度。
　　5.球體升空后可以線控制其高度、方向，亦可任其自由飄浮，至此升空完成。

　　孔明燈起飛條件

　　孔明燈“會(huì)飛”原因是：燃料燃燒使周圍空氣溫度升高，密度減小上升，從而排出孔明燈中原有空氣，使自身重力變小，空氣對(duì)它的浮力把它托了起來(lái)。

　　由浮沉條件可知，只有滿足：
　　F浮>G總=G熱空氣+G燈
　　即：G燈<F浮-G熱空氣
　　時(shí)它才能上升，由此可知它的自重(包括外壺燃料的重力)要很輕才能起飛，輕到什么程度呢？
　　G燈<F浮-G熱空氣=ρ空氣gV排-ρ熱空氣gV，
　　G燈<(ρ空氣-ρ熱空氣)gV排，
　　m燈<(ρ空氣-ρ熱空氣)V排， (1)
　　空氣的密度可由理想氣體狀態(tài)方程得出。
　　把(2)式代入(1)式可得

　　把(2)式代入(1)式可得

　　可見(jiàn)其能否起飛由燈質(zhì)量和氣溫、熱空氣溫度和孔明燈容積共同決定。
　　具體數(shù)據(jù)估算如下：
　　設(shè)當(dāng)天氣溫：T空氣=300K(27℃)；大氣壓強(qiáng)：1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，p=1.01325×105Pa；孔明燈容積：V容=V排=0.2m×0.25m×0.4m=2×10-2m3；加熱后的空氣溫度：T熱空氣=500K(227℃)；ρ空氣=0.029kg/mol.代入(3)式得：
　　在上述條件下孔明燈總質(zhì)量在9.44g時(shí)，當(dāng)熱空氣溫度升到227℃時(shí)上升。
　　假設(shè)在上述條件下把孔明燈質(zhì)量減輕成m燈=4g=4×10-3kg，由(3)式變形并代入數(shù)據(jù)得：
　　即熱空氣溫度只要升高到88℃，孔明燈即可上升。
　　仍按上述條件，若孔明燈質(zhì)量
　　即m燈≥23.56g，則無(wú)論熱空氣溫度升到多高也飛不起來(lái)。
　　由上面分析可知孔明燈要起飛，它的質(zhì)量不能超過(guò)一定值，而且質(zhì)量越小所需熱空氣溫度越低，也就越容易起飛。

　　海南孔明燈

　　海南孔明燈又稱文燈、天燈，它是用白結(jié)方紙糊制而成的，是根據(jù)熱氣球原理，空氣受熱膨脹產(chǎn)生的熱力升空的，它攜帶的燃料可升空漂浮約1小時(shí)，開(kāi)始時(shí)像不明飛行體，升到一定高度后就仿若星星。

　　相傳它是由大陸流傳到海南的，演變至今已成為當(dāng)?shù)氐囊环N很有特色的民間風(fēng)俗。每逢喜慶日子或盛大的節(jié)日，人們都點(diǎn)起文燈來(lái)表達(dá)他們的美好心愿。點(diǎn)燃文燈前人們都要在燈上寫(xiě)出自己的愿望，與天燈一起冉冉升向蒼穹，以祈求心愿能實(shí)現(xiàn)。

　　在文昌、萬(wàn)寧、儋州一帶的村莊里，至今民間有扎孔明燈，放天燈的習(xí)俗。由于文昌口音“天燈”與“添丁”諧音，男孩家拿著寫(xiě)有吉祥詞語(yǔ)的公燈、人丁燈、首牌燈、花籃燈、鯉魚(yú)燈、珍古燈等各式花燈自發(fā)組成“送燈”隊(duì)伍，敲鑼打鼓，繞村行進(jìn)到村中的廟宇前，表示送去“人丁興旺，家景興隆”之意。放天燈時(shí)，給碎布澆上油，桶口朝下，點(diǎn)燃油布后，整個(gè)紙桶就會(huì)被熱氣充滿，家家的天燈如同熱氣球一樣冉冉上升，帶上你的祝福與心愿，飄上夜空。

　　發(fā)明者簡(jiǎn)介

　　諸葛亮生死年月為(181—234年)，三國(guó)時(shí)杰出政治家、軍事家、戰(zhàn)略家、散文家、外交家。字孔明，號(hào)臥龍。諸葛亮于漢靈帝光和四年(181年)出生于瑯邪陽(yáng)都(今山東沂南縣)的一個(gè)官吏之家。諸葛氏是瑯邪的望族，先祖諸葛豐曾在西漢元帝時(shí)做過(guò)司隸校尉(衛(wèi)戍京師的長(zhǎng)官)。諸葛亮父親諸葛圭，字君貢，東漢末年做過(guò)泰山郡丞。諸葛亮3歲母親張氏病逝,諸葛亮8歲喪父，與弟弟諸葛均一起跟隨由袁術(shù)任命為豫章太守的叔父諸葛玄到豫章赴任。東漢朝廷派朱皓取代了諸葛玄職務(wù)，諸葛玄就去投奔老朋友荊州牧劉表。

　　建安二年(197年)，諸葛玄病逝。諸葛亮和弟妹失去了生活依靠，便移居南陽(yáng)(①河南南陽(yáng)臥龍崗；①湖北襄陽(yáng)（現(xiàn)湖北襄樊）之西二十里隆中）隱居鄉(xiāng)間耕種，維持生計(jì)。建安四年(199年)，19歲的諸葛亮與友人徐庶等從師于水鏡先生司馬徽。

　　后為了消除諸葛亮隱居地一事留下的歷史紛爭(zhēng)，清代在河南南陽(yáng)做知府的湖北襄陽(yáng)人顧嘉蘅寫(xiě)到：“功在朝廷,原不分先主后主；名高天上，何須辨襄陽(yáng)南陽(yáng)?！?/p>

中美撞機(jī)美國(guó)機(jī)長(zhǎng)回憶錄中文版

美國(guó)偵察機(jī)機(jī)長(zhǎng)奧斯本（Shane Osborn)上尉在歷劫歸來(lái)后，就對(duì)事件發(fā)生與解
放軍對(duì)其審訊的經(jīng)過(guò)撰寫(xiě)了回憶「天生飛將－美軍偵察機(jī)墜落內(nèi)幕」（Born to fly
－The Untold Story of the Downed American Reconnaissance Plane），說(shuō)明了美
方對(duì)此事件的紀(jì)錄。本報(bào)特將軍機(jī)互撞經(jīng)過(guò)與后續(xù)的緊急處置，最后安全降落等部份
摘譯，改日再刊出偵察機(jī)落地后，中共解放軍登機(jī)與機(jī)組員遭偵訊的經(jīng)過(guò)，以饗讀者。
返航意外殲八戰(zhàn)機(jī)逼近 莫名其妙
我坐在機(jī)艙中，努力想小睡片刻，但就是睡不著。所以我拿起一瓶礦泉水，擠過(guò)
行艙走道，沿路和幾位負(fù)責(zé)密碼技術(shù)與電子戰(zhàn)的組員聊了一會(huì)。
這架飛行中的EP-3一切順利，機(jī)艙中各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)作正常，約翰．科默福德中尉向
我保證，這次任務(wù)將像教科書(shū)一樣標(biāo)準(zhǔn)。我說(shuō)：「只差還沒(méi)碰上攔截?！?br>我走進(jìn)駕駛艙，帕特里克．霍內(nèi)克上尉站起來(lái)，把右邊位置讓給我。機(jī)械師溫迪
．威斯特布魯克也替換下軍士長(zhǎng)尼古拉斯．麥洛斯。我戴上耳機(jī)，檢查儀表板。我
們正沿著亞洲大陸海岸飛行，以七十海里的時(shí)速飛越海南島南南東方。今天是四月
一日愚人節(jié)，沖繩時(shí)間早上九時(shí)五十五分，再過(guò)十分鐘，我們就準(zhǔn)備要返航。
我向駕駛艙的右窗掃描，突然間看到兩架中國(guó)海軍殲八戰(zhàn)斗機(jī)在大約半哩外出現(xiàn)
，爬升到我們的高度。人民解放軍今天早上還是沒(méi)有忘記我們。兩架戰(zhàn)機(jī)成縱列隊(duì)
形，但是長(zhǎng)機(jī)飛行員顯然誤判了相對(duì)速度，一下子超越了我們近四分之一哩。這位
飛行員不得不大幅減速，子彈形的機(jī)頭也高高仰起成攻擊角，所幸距離尚遠(yuǎn)，我們
不必?fù)?dān)心。若是在軍校，這種差勁的駕駛技術(shù)一定會(huì)被教官當(dāng)?shù)簟?br>
再一次提醒組員注意，所有觀察員到窗邊就定位。目前看來(lái)，兩架中方戰(zhàn)機(jī)并
沒(méi)有靠近的意圖。我用自動(dòng)駕駛，以五度的傾斜角慢慢轉(zhuǎn)離中方戰(zhàn)機(jī)。我知道中方
飛行員一定會(huì)像以往一樣，繼續(xù)在一旁監(jiān)控，直到我們掉頭飛回沖繩，他們才飛回
海南島。
這時(shí)候，奇怪的事情發(fā)生了，左舷觀察員報(bào)告說(shuō)：「七點(diǎn)鐘方向下方來(lái)了兩架戰(zhàn)
斗機(jī)，逐漸逼近」，兩架殲八不但沒(méi)有飛回海南島，反而變換位置，飛到我們左側(cè)
，從后方逼近。
我安撫組員：「他們大概只是想看看我們。然后就會(huì)飛回自家基地，因?yàn)槲覀?br>也要離開(kāi)了?！惯@時(shí)我們的機(jī)身還是在自動(dòng)駕駛下成輕微的斜角，我看著羅盤儀慢
慢轉(zhuǎn)向東北方七十度，那是回基地的方向。敵方戰(zhàn)機(jī)在一旁環(huán)伺，我雙手放在操縱
桿上，一有需要，隨時(shí)取回飛機(jī)操控權(quán)。帕特里克與麥洛斯都來(lái)到飛行艙，站在我
身后。
左舷觀察員持續(xù)報(bào)告，特別評(píng)估員馬西雅．索諾恩上尉蹲在約翰．科默福德中尉
身旁，從左舷機(jī)翼上方的小窗，緊盯著中方戰(zhàn)機(jī)和飛行員，她說(shuō)：「他來(lái)到三點(diǎn)鐘
方向，他的戰(zhàn)機(jī)全副武裝，機(jī)翼下掛著飛彈，他戴著氧氣面罩?！柜R西雅的聲音突
然緊張起來(lái)：「他靠得好近，五十尺、四十尺。他越來(lái)越近，現(xiàn)在離我們的機(jī)翼只
有十尺。他在打手勢(shì)，不過(guò)我不知道他想干什么?！?br>我將四根動(dòng)力桿輕輕向前推，把空速增加到一百九十節(jié)。我可不想讓別人靠我們
的機(jī)翼這么近。殲八在海平面上的著陸速率只有一百五十六節(jié)，但中方飛行員還能
緊跟著我們，真令人驚訝?，F(xiàn)在我們只能靠自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，雖然機(jī)艙中有空調(diào)，但
是我已經(jīng)渾身濕透。
拉鋸之戰(zhàn)
中方攔截挑□ 沖向左翼

杰弗里．威格納里中尉松了一口氣：「好了，他退開(kāi)了一點(diǎn)?！柜R西雅也證實(shí)：
「現(xiàn)在他回到我們的七或八點(diǎn)鐘方向?！?br>這真是一次怪異駭人的經(jīng)歷。那個(gè)中方飛行員到底要我們?cè)趺礃樱课覀兪窃趪?guó)際
領(lǐng)空，正要飛離中國(guó)，返回基地。他如此接近，使我無(wú)法穩(wěn)定控制龐大的偵察機(jī)。
突然間我有個(gè)奇怪的想法：「這回的任務(wù)報(bào)告有得寫(xiě)了。」中國(guó)戰(zhàn)機(jī)這樣近距離攔
截挑□，我的報(bào)告一定會(huì)在指揮系統(tǒng)掀起軒然大波。
但是這次攔截還沒(méi)完。
觀察員報(bào)告：「左后方，他又來(lái)了，一直逼近，快速逼近?！古撂乩锟丝粗巴?br>驚呼：「老天，他差點(diǎn)撞到我們。」我只覺(jué)得腎上腺素注滿了全身，問(wèn)道：「什么
意思？」
帕特里克一語(yǔ)不發(fā)，指著窗外。殲八的機(jī)身在我們機(jī)翼的下方，不過(guò)兩機(jī)的駕駛
艙是平行的。我看到殲八的機(jī)鼻在我們左翼的翼展下方進(jìn)進(jìn)出出，距離高速旋轉(zhuǎn)的
一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳只有幾尺。這時(shí)中國(guó)飛行員把面罩拿掉，我們四目相對(duì)，他嘴里
喃喃咒罵著，舉起一只手，好像是要揮手叫我們離開(kāi)。
我害怕極了，在這種情況下，他怎么能只用一只手駕駛飛機(jī)？殲八飛行員在操控
時(shí)必須一手握節(jié)流閥，一手抓操縱桿。現(xiàn)在這個(gè)飛行員顯然沒(méi)有在好好操控飛機(jī)，
因?yàn)樗臋C(jī)鼻正不停地上下抖動(dòng)，每一次的幅度約三到五尺。他緊貼著我們機(jī)翼下
方，又飛得這么不穩(wěn)，讓我無(wú)計(jì)可施。
這架殲八突如其來(lái)地逼近，又突如其來(lái)地離開(kāi)，我松了一口氣，心想，這回的任
務(wù)報(bào)告真的是寫(xiě)不完了。
剎那間，帕特里克大吼一聲：「他又來(lái)了，快速逼近中?！箽灠嗽俣葟奈覀兊淖?br>后方逼近，速度快到飛行員無(wú)法控制。他不但沒(méi)有放低機(jī)鼻，從我們左翼下方穿過(guò)
，反而抬高機(jī)鼻，試圖轉(zhuǎn)向來(lái)抵消逼近的動(dòng)態(tài)。這時(shí)殲八的機(jī)身也以陡峭的角度向
上傾斜，沖向一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳。
天搖地動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)遭撞碎 尖叫四起
帕特里克大叫一聲：「天??！」語(yǔ)音未落，左翼爆出一陣巨響。我們的機(jī)身劇烈
顫動(dòng)，猶如開(kāi)車穿過(guò)崎嶇不平的鄉(xiāng)間小路。我看到一大片冒著火光的煙霧和碎片。
可怕的砍劈聲一陣一陣傳來(lái)，聽(tīng)起來(lái)就像一把巨大的鏈鋸硬將金屬鋸裂。我雙手緊
抓著操縱桿，感受到每一次沖擊。
組員在恐慌中尖叫失聲。殲八的碎片從左方飛來(lái)，鏈鋸聲停了，但是一塊厚重黑
色的碎片朝著沖向駕駛艙，是殲八的機(jī)鼻。這時(shí)我才知道，一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳擊
中殲八垂直安定面與機(jī)身接榫的部份，硬生生將整架戰(zhàn)機(jī)削成兩截。
撞擊的威力猶如飛彈爆炸，另一大塊黑色碎片向上翻騰，飛越擋風(fēng)玻璃，那是我
們的玻璃纖維鼻錐。飛行艙的每個(gè)人都放聲尖叫，緊縮成一團(tuán)。第一次撞擊之后，
前方壓力艙被刺穿，傳出一陣陣刺耳的減壓聲與引擎的隆隆聲。殲八另一截機(jī)身還
在我們下方，差一點(diǎn)擊中右翼以及第三、四號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳，讓我嚇出一身冷汗
飛行艙中一片混亂，組員不停尖叫。我們的機(jī)鼻朝上，但左翼陡然下傾，我在軍
校從來(lái)沒(méi)學(xué)過(guò)這種飛行。一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳與機(jī)鼻嚴(yán)重受損，整個(gè)機(jī)身格格作響
，劇烈搖晃，強(qiáng)勁的氣流四竄。我立刻想到，飛機(jī)將要倒飛俯沖，EP-3機(jī)身雖然堅(jiān)固，但是也經(jīng)不起這番折騰。
瀕死夢(mèng)魘
飛機(jī)急速墜落 理智求生
我本能地大力將操縱桿轉(zhuǎn)向右方，用腳猛踩方向舵踏板。飛機(jī)一直向左方傾斜，
機(jī)鼻像石頭一樣往下墜。我瞄了一眼陀螺儀，我們的傾斜角已經(jīng)超過(guò)九十度，開(kāi)始
倒飛。我一陣反胃，感受到死亡迫在眉睫。
盡管我拚命控制，還是無(wú)濟(jì)于事。我抬頭一看，卻看到南中國(guó)海的碧藍(lán)汪洋，殲
八前半截機(jī)身從我眼前飛過(guò)，冒出火焰與黑煙，一個(gè)看似降落傘的灰白色影像滑過(guò)
天際，場(chǎng)景有如越戰(zhàn)記錄片。但這是現(xiàn)實(shí)，不是電影，我們也像殲八一樣直往大海
墜去，根本不是在飛行。
這是最可怕的夢(mèng)魘，但真實(shí)無(wú)比，我心想：「這回死定了，我們?cè)诟呖罩?，飛機(jī)
已經(jīng)不能飛，過(guò)不了多久就會(huì)撞擊海面?！垢_角越來(lái)越陡，空速直線飆升，尖銳的氣流聲穿透壓力艙。傾斜角超過(guò)一百卅度，機(jī)鼻比水平面低五十度。再不想辦法
平衡機(jī)身，拉起機(jī)鼻，我們就會(huì)開(kāi)始翻滾，萬(wàn)劫不復(fù)。
但是我不能放棄，機(jī)上廿三位組員的性命寄托都是我的責(zé)任。海軍訓(xùn)練我多年，
就是要我能夠處理危機(jī)，我要戰(zhàn)斗到底。
理智逐漸克服驚慌，我提醒自己：機(jī)身嚴(yán)重左傾，機(jī)鼻一路下墜，現(xiàn)在我要將副
翼與方向舵全力打向左邊，在倒飛的同時(shí)阻止飛機(jī)翻滾。
垂直方向速率指示器已經(jīng)到達(dá)每分鐘六千尺的最高點(diǎn)，已經(jīng)超過(guò)機(jī)身設(shè)計(jì)的極限
，但是可怕的下墜也讓我們進(jìn)入更稠密的空氣，可望增加對(duì)副翼的空氣浮力，讓我
平衡機(jī)翼，然后才能拉回操縱桿，從下墜的過(guò)程中脫身。
非常緩慢地，藍(lán)色海洋逐漸滑向右方，我口乾舌燥，全身緊繃，緊盯著駕駛艙窗
外，努力回想依循我在軍校中受的飛行訓(xùn)練。雖然下墜速度越來(lái)越快，但是兩翼已
一萬(wàn)五千尺，也就是說(shuō)我們?cè)谪γ雰?nèi)下降近八千尺。而且受損的螺旋槳還在旋轉(zhuǎn)，
隨時(shí)有可能脫落并擊中機(jī)身。
我轉(zhuǎn)身向杰弗里大喊：「用無(wú)線電求救?！顾⒖桃試?guó)際緊急無(wú)線電頻率呼叫：
「求救！求救！我們要墜機(jī)了。」我也將雷達(dá)響應(yīng)器從待命轉(zhuǎn)到七七○○與「緊急
」，讓地面雷達(dá)站知道我們的情況。下墜速度還在增加，我要組員準(zhǔn)備必要時(shí)跳傘
，但是在這種情況下跳傘極端危險(xiǎn)。
迫降海面也是玩命的選擇，高速撞擊下，水面有如一堵混凝土墻，機(jī)組員幾乎不
可能生還。但我們還是要想辦法降落，我拿起對(duì)講機(jī)對(duì)導(dǎo)航員雷吉娜．考夫曼說(shuō)：
「雷吉娜，帶我們航向最近的機(jī)場(chǎng)?！刮抑滥菚?huì)是在海南島，大概就是陵水機(jī)場(chǎng)
，殲八戰(zhàn)機(jī)的基地。
紅色警戒
啟動(dòng)緊急摧毀準(zhǔn)備迫降
「紅燈在閃」，溫迪突然宣布，聲音沈重。我看到引擎儀表的三個(gè)過(guò)熱紅燈，警
覺(jué)到已經(jīng)將引擎開(kāi)到最大功率太久，如果不慢下來(lái)，可能又會(huì)燒掉一具引擎，如果
燒掉的是左邊二號(hào)引擎，這架飛機(jī)絕對(duì)無(wú)法再飛。
我透過(guò)播音系統(tǒng)呼叫，「啟動(dòng)緊急摧毀計(jì)畫(huà)，準(zhǔn)備迫降，然后對(duì)旁邊（副駕駛）
說(shuō)，「杰弗里，把迫降程序表念給我聽(tīng)」。由于壓力艙壁已經(jīng)有個(gè)大洞，所以不需
減壓。兩個(gè)空速顯示器均已失靈，因此毀棄資料的速度要多快只能憑猜測(cè)。杰弗里
從資料毀棄程序表上讀出的項(xiàng)目大多數(shù)不適用，適用的項(xiàng)目只有幾項(xiàng)，包括在適當(dāng)
時(shí)間設(shè)定狀況五，以及讓全體機(jī)員準(zhǔn)備跳傘等。
我可以想像后面的人亂成一團(tuán)，操作員與技術(shù)員各自忙著收拾自己的機(jī)密資料，
然后由約翰（科默福德中尉）收集起來(lái)放進(jìn)機(jī)密盒。約翰也負(fù)責(zé)消除所有的機(jī)密數(shù)
位資訊，然后他會(huì)依照迫降程序，用消防斧砸毀所有電腦。程序表最后一項(xiàng)是把機(jī)
密資料盒和砸毀的電腦從右上方艙門丟出去。我們已經(jīng)飛到外海，機(jī)密盒丟出去后
會(huì)沈到海中，所有書(shū)寫(xiě)的機(jī)密資料都會(huì)很快溶解。
飛機(jī)在擦撞后急速下墜時(shí)，我們的飛行速度可能超過(guò)四百節(jié)，所承受的重力一定
超過(guò)這架飛機(jī)設(shè)計(jì)上的限制，很可能它的結(jié)構(gòu)已經(jīng)受到重大損害。也許鼻輪轉(zhuǎn)向裝
置的液壓線會(huì)斷裂，導(dǎo)致所有液壓液完全流失，從而使相當(dāng)于方向盤的液壓加力器
失靈。這一來(lái)，我勢(shì)必?zé)o法控制左翼承受的強(qiáng)大拉力而導(dǎo)致失速；如果這種情況發(fā)
生，我最好趁早讓機(jī)員脫身，然后自己撞毀飛機(jī)。
此時(shí)我還不能棄機(jī)，海軍不曾教飛行員輕易放棄。我要設(shè)法穩(wěn)住機(jī)員，并在可能
的情況下盡量駕駛這架飛機(jī)。但我知道，唯一生還的希望是找個(gè)機(jī)場(chǎng)降落。緊急摧
毀計(jì)畫(huà)已經(jīng)啟動(dòng)，然而我們不是在打仗，如果能夠拯救這架飛機(jī)與機(jī)員，何必白白
送死。
航向陵水
丟棄機(jī)密資料穩(wěn)住機(jī)員
我用播音系統(tǒng)呼叫，「雷吉娜，給我一個(gè)方位，我需要一個(gè)可以立即降落的方位
」。
雷吉娜回答，「大約二九○」。
我們?cè)谙聣嫽厣蟮姆较虼蠹s是往西的二百七十度，只要把機(jī)鼻轉(zhuǎn)向約二十度，
就是朝海南島陵水軍機(jī)場(chǎng)前進(jìn)。
「陵水，陵水」，我用國(guó)際緊急頻率呼叫「KR919緊急呼救，這是一架嚴(yán)重
受損的飛機(jī)，大約在海南島東南方七十海里處，請(qǐng)?jiān)试S緊急降落」。在引擎轟隆聲

及強(qiáng)烈氣流形成的噪音中，我聽(tīng)不到回答。我再次呼叫，還是聽(tīng)不到回答。
照約翰事后描述，當(dāng)我們這架飛機(jī)與中國(guó)的殲八軍機(jī)擦撞時(shí)，飛機(jī)急速下墜，其
后雖恢復(fù)穩(wěn)定，但機(jī)鼻還是朝下，接著他聽(tīng)到我透過(guò)播音系統(tǒng)下令，「準(zhǔn)備跳機(jī)」
，于是約翰往后艙走過(guò)去，監(jiān)督降落傘的分配。降落傘傘具都已照個(gè)人的身材經(jīng)過(guò)
調(diào)整，因此每個(gè)人必須拿到自己的降落傘。過(guò)程很順利，沒(méi)有人驚慌失措。
約翰穿好自己的降落傘、頭盔及手套，在主艙門旁的跳機(jī)位就座，然后用頭盔上
的麥克風(fēng)透過(guò)對(duì)講系統(tǒng)跟我連絡(luò)，「駕駛艙，我們準(zhǔn)備要跳機(jī)」，但是聽(tīng)不到我回
答。機(jī)員已經(jīng)排成一列，抓住頭上的拉環(huán)，個(gè)人檢查自己的跳傘裝備。
就在此時(shí)，約翰聽(tīng)到我透過(guò)播音系統(tǒng)呼叫，「啟動(dòng)緊急摧毀計(jì)畫(huà)，準(zhǔn)備迫降」。
機(jī)員立刻放開(kāi)拉環(huán)，個(gè)人把自己的機(jī)密資料交給約翰，然后約翰把機(jī)密資料收集
到機(jī)密盒，再用消防斧狠砸所有筆記型電腦的鍵盤，等確定沒(méi)有遺漏之后，他走到
右方艙門下方，準(zhǔn)備打開(kāi)艙門，完成緊急摧毀程序。
技術(shù)考驗(yàn)
加速減緩下降操控困難
當(dāng)后艙亂成一團(tuán)時(shí)，我對(duì)杰弗里大喊，「你來(lái)掌控」，然后我起身準(zhǔn)備穿上跳傘
裝備，這時(shí)約翰突然出現(xiàn)我身后，幫我穿上降落傘。其實(shí)我知道等機(jī)員都跳機(jī)后，
我自己再到后艙跳機(jī)已經(jīng)來(lái)不及，但是我已經(jīng)下令大家準(zhǔn)備跳機(jī)，如果我自己不穿降落傘，會(huì)影響機(jī)員的心理。
約翰對(duì)我喊道，「我準(zhǔn)備打開(kāi)艙門」，我猛點(diǎn)頭也大喊說(shuō)，「該怎么辦就怎么辦
，我不管你什么時(shí)候開(kāi)艙門，我們要飛往陵水」。
我跟杰弗里換回位置，從左邊窗戶望出去，可以清楚看到一號(hào)引擎受損的情況，
雖然葉片仍快速轉(zhuǎn)動(dòng)，但有兩個(gè)葉片被削掉一英尺，難怪飛機(jī)震動(dòng)得這么厲害，好
像要散掉一樣。在葉片脫離引擎擊穿機(jī)身之前，我們一定要落地。

我戴上耳機(jī)，接手掌控操縱桿。帕特透過(guò)緊急頻率直接呼叫陵水機(jī)場(chǎng)。我感受到
機(jī)身的壓力改變，知道約翰已經(jīng)打開(kāi)右方艙門丟棄機(jī)密資料。
飛機(jī)的高度表已經(jīng)故障，指針在八千英尺上下大幅晃動(dòng)，盡管地平線及其他儀表
顯示飛機(jī)已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)。我不是很擔(dān)心，因?yàn)槔走_(dá)高度表還在運(yùn)作，在飛機(jī)到達(dá)五
千英尺高度時(shí)就會(huì)顯示精確的讀數(shù)。
霧中摸索
海岸上空盤旋 跑道浮現(xiàn)
海南島中央有座山，在這個(gè)高度與距離應(yīng)該已經(jīng)可以看到，但是霧太濃，能見(jiàn)度
不足；我大聲問(wèn)，「雷吉娜，機(jī)場(chǎng)在哪里？」雷吉娜回答，「保持二百九十度，直
到看見(jiàn)機(jī)場(chǎng)為止」。
這時(shí)我決定降低高度。飛機(jī)引擎仍保持在接近最大功率，我把三具引擎的動(dòng)力桿
抓在右手，用左手抓住失靈一號(hào)引擎的動(dòng)力桿，然后減低大約一百個(gè)軸馬力。飛機(jī)
水平猛然傾斜，左翼與機(jī)鼻急速下墜，高度突然大幅下降，令我大吃一驚。我把動(dòng)
力桿再次往前推，感覺(jué)到速度增加使下降停止。我必須以高速讓飛機(jī)更為緩慢的下
降，才能使飛機(jī)不至于失控。
約翰后來(lái)說(shuō)明了機(jī)尾發(fā)生狀況。他陷入呼嘯不止的氣流中，一手抓住機(jī)艙外框，
另一手抓住已破碎的電腦。他想把電腦拋到風(fēng)吹不走的地方，及將自己上半身推離
已掀開(kāi)的艙蓋。不過(guò)，第三號(hào)引擎震耳欲聾的一陣爆炸極可能將他吸到飛機(jī)外。
他對(duì)后面兩個(gè)機(jī)員喊：「抓住我的降落傘?！顾麄冸S即緊抓他的系帶，然后將他
往后拉。接著，他將黑色扁平的電腦一個(gè)個(gè)丟到強(qiáng)風(fēng)中，它們?nèi)缈萑~般被吹走。
「緊急銷毀」清單中的項(xiàng)目現(xiàn)在已全部處理完畢。約翰拿起艙蓋鎖定在艙架上。
我通知帕特里克說(shuō)：「進(jìn)入狀況五。我們準(zhǔn)備降落」。
帕特里克按了按電鈕傳達(dá)命令：「狀況五」。我微微將動(dòng)力桿往后拉，直到將飛
行速度減到降落速率。我的手臂酸痛無(wú)力，因此由帕特里克與我輪流駕駛。每個(gè)人
輪三到四分鐘，一切還算控制得當(dāng)。
在我們降到大約五千英尺高空密度較厚及較潮濕的空氣時(shí)，發(fā)覺(jué)已可小心翼翼地
將操縱桿從垂直角度往左旋轉(zhuǎn)到大約七十五度，讓我們駕駛起來(lái)較容易，但由于機(jī)
體持續(xù)震動(dòng)，仍須費(fèi)番力氣才能控制住飛機(jī)。

最后，海南島上青色山脊出現(xiàn)在前方一片濃霧中。當(dāng)時(shí)，我負(fù)責(zé)駕機(jī)，帕特里克
打無(wú)線電。他以緩慢清楚聲音說(shuō)了兩次：「陵水。KR-919要求緊急降落。我們是一
架嚴(yán)重受損飛機(jī)，地點(diǎn)在海南南方約五英里。我們須緊急降落?！?br>對(duì)方?jīng)]回話。
在飛臨海岸時(shí)，我們從前方云霧中可見(jiàn)島上一座小型城市發(fā)出的閃光。照規(guī)定，
海軍飛行員不可將受損飛機(jī)飛到城市上空。我加了點(diǎn)動(dòng)力將機(jī)身右傾飛離了該島。
在找到陵水機(jī)場(chǎng)的位置前，我們還須盤旋一陣。很不幸，我們未攜帶該機(jī)場(chǎng)詳盡的
進(jìn)場(chǎng)圖表，否則應(yīng)可查出降落方向、跑道長(zhǎng)度、塔臺(tái)通訊頻率及他們的飛航輔助設(shè)備等資料。我們通常會(huì)攜帶這個(gè)區(qū)域內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)圖表。不過(guò)，沒(méi)人料到我們有
天會(huì)試圖將一架受損飛機(jī)降落在一座中國(guó)軍用機(jī)場(chǎng)。
在我們緩慢盤旋，下降到海平面兩千英尺高空時(shí)，雷吉娜會(huì)用她的精準(zhǔn)導(dǎo)航設(shè)備
提供降落方向給我。我說(shuō)：「雷吉娜，給我方向好嗎？」她謹(jǐn)慎地說(shuō)：「你該看到
一座城市。然后是一條河流。機(jī)場(chǎng)就在左方?！?br>在完成三百六十度回轉(zhuǎn)后，我前傾看到了西面兩座青色山嶺，而城的東北向有處
彎曲海灘。這幅景色像極了歐胡島上的卡尼歐黑海灣。褐色的水泥跑道在第一座山
嶺后方浮現(xiàn)。
我喊說(shuō)：「陵水。我看到機(jī)場(chǎng)了?！乖谖覀円砸磺в⒊吒叨蕊w越海灘的白色半月
灣時(shí)，我扳動(dòng)升降舵，但它卻動(dòng)也不動(dòng)。我一陣驚覺(jué)：機(jī)尾部份已受損，不能用力
猛扳。
準(zhǔn)備降落
緊急手冊(cè)無(wú)用 經(jīng)驗(yàn)判斷
在此之前，軍士長(zhǎng)麥洛斯一直注意看我及帕特駕駛，并檢視每件儀器，以確保還
完好的引擎仍在順利運(yùn)轉(zhuǎn)。駕駛艙內(nèi)的我們?nèi)硕既褙炞⒃谖覀儗⑦M(jìn)行的降落動(dòng)
作。
在我們接近海南時(shí)，軍士長(zhǎng)一直忙著翻閱緊急手冊(cè)，為我們面臨的降落難題尋找
解決辦法。不過(guò)很顯然的，我們所面臨的航速顯示器喪失功能、撞掉的機(jī)鼻及不能
轉(zhuǎn)動(dòng)的下垂翼這些難題總合起來(lái)，無(wú)法在手冊(cè)上找到答案。
我們以一千英尺高度飛越地面上的棕櫚林及一片片呈褐色的乾稻田時(shí)，儀表上顯
示地面速度為兩百廿節(jié)。我們只能將這個(gè)數(shù)目拿來(lái)參考。軍士長(zhǎng)喊說(shuō)：「一四三節(jié)
是我們不動(dòng)下垂翼的降落速度。」不過(guò)，既然我無(wú)從判斷我們的正確航速，我們只
能在進(jìn)場(chǎng)最后階段加快速度。我說(shuō)：「照這個(gè)速度加三十節(jié)?！?br>我將動(dòng)力桿向前推了一英寸加快速度。閃閃發(fā)亮的跑道就攤開(kāi)在前面，與我們的
航向成垂直角度。我準(zhǔn)備以這個(gè)角度飛越機(jī)場(chǎng)。在八百英尺高度，我可以檢視機(jī)場(chǎng)
。不過(guò)，在飛越機(jī)場(chǎng)后我必須左傾三十度以免撞上山坡。在正常狀況下我想都不必
想即可完成這個(gè)動(dòng)作。但今天以這根出狀況的操縱桿要拉到適當(dāng)角度，卻又不能超
過(guò)，讓我倍覺(jué)吃力。
我們以大約七百英尺高度飛越機(jī)場(chǎng)。跑道上沒(méi)有飛機(jī)或車輛。我瞥見(jiàn)右方一排露
天式機(jī)堡，每個(gè)堡內(nèi)都停有一架殲八戰(zhàn)機(jī)。不過(guò)，現(xiàn)在可不是觀光的時(shí)候。
恐懼解脫
起落架未受損 安全著地
我屏著息，將飛機(jī)左傾以免撞上山坡。我告知帕特：「起落架放下。查驗(yàn)降落步
驟?！古撂氐碾p手在座椅兩旁摸索。他著急地問(wèn)道：「查驗(yàn)單呢？」結(jié)果，查驗(yàn)單
已經(jīng)跟機(jī)密資料一起丟了。我說(shuō)：「帕特，之前我們是在狀況五。下垂翼保持向上
。起落架放下。」帕特伸手抓住輪胎形的起落架把手，并往下扳。
我們?nèi)齻€(gè)屏息看著儀表板右方的起落架位置顯示器從「上」轉(zhuǎn)變成「下」。由于
機(jī)鼻不見(jiàn)，起落架放下的聲音比平常來(lái)的吵。看來(lái)，起落架并未受損。
從撞機(jī)那刻開(kāi)始，一直存在我心中的那股恐懼感終于解脫了。我了解到，我們可
以存活了。
我喊說(shuō)：「現(xiàn)在，我們有三具放下并鎖定。」「沒(méi)錯(cuò)，」他說(shuō)，即使在一片氣流
吵雜聲中，他的聲音也明顯含有一股解脫感覺(jué)。
我在約五百英尺高度轉(zhuǎn)彎，并朝北準(zhǔn)備再轉(zhuǎn)彎飛回降落。因?yàn)闊o(wú)法與塔臺(tái)通話，
我無(wú)從得知風(fēng)速。跑道兩旁也沒(méi)有指示牌顯示跑道長(zhǎng)度。不過(guò)，既然是殲八基地，
應(yīng)該長(zhǎng)的夠我們下降。反正，不夠長(zhǎng)也不行，因?yàn)槲覀兊媒德淞恕?br>我向帕特說(shuō)：「報(bào)告地面速度，一直到我們降落為止。」由于飛機(jī)受損，我不能
照正常的機(jī)鼻朝上方式降落，即主起落架先著地，機(jī)鼻起落架后著地的方式。今天
，我準(zhǔn)備以類似雄貓式戰(zhàn)機(jī)降落在航空母艦甲板上的方式降落。至少，我不必像雄
貓飛行員一樣試圖去鉤纜線。
我在約五百英尺高度轉(zhuǎn)彎，并朝北準(zhǔn)備再轉(zhuǎn)彎飛回降落。因?yàn)闊o(wú)法與塔臺(tái)通話，
我無(wú)從得知
風(fēng)險(xiǎn)降陵水 幾經(jīng)折騰落地
我輕踩制動(dòng)器，放緩飛機(jī)速度；跑道很顛簸，方形水泥塊的隙縫中出冒出小草；
左前方，兩輛滿戴士兵的綠色軍用卡車駛過(guò)霉跡斑斑的黑色塔臺(tái)。
我跟帕特里克與麥洛斯說(shuō)：「看來(lái)他們已在等我們?！?br>帕特里克說(shuō)：「他們大概偵測(cè)到我們發(fā)出的求救號(hào)。」
顯然對(duì)方知道我們要來(lái)。杰弗里曾看見(jiàn)沒(méi)摔下去的另架殲八跟我們平行了幾分鐘
，後來(lái)便向西北飛，朝海南島飛去。
我們快到跑道盡頭時(shí)，一名穿短袖、涼鞋的瘦男子，走過(guò)來(lái)?yè)]手示意要我們滑行
。他拚命揮動(dòng)右臂，要我們向左滑行到停機(jī)坪，卡車這時(shí)已開(kāi)到前方，士兵紛紛
跳下來(lái)。大約叁分之一攜帶AK四七沖鋒槍。我聽(tīng)從那名男子的命令。
雖然引擎仍從損毀的壓力艙傳出轉(zhuǎn)動(dòng)聲，現(xiàn)在已沒(méi)有高速氣流撲面而來(lái)，對(duì)講機(jī)
的通訊清楚多了。
未完。。。百度寫(xiě)不下了